Mercedes-Benz frena a los conductores que pueden jugar videojuegos mientras conducen Leave a comment


Mercedes-Benz emitió un retiro del software en 227 automóviles después de que se percató de un error de software que permitía que una pantalla de “infoentretenimiento” del tablero de instrumentos tuviera acceso a Internet y permitiera jugar videojuegos mientras el automóvil estaba en movimiento, según la Carretera Nacional. Administración de seguridad vial (NHTSA).

En documentos publicados el viernes por los reguladores federales de EE. UU., Mercedes dijo que el problema se descubrió en un automóvil de la empresa en Alemania y afecta a algunos modelos EQS y S de 2021 y 2022, en los que una “configuración incorrecta de la computadora” permitió que las funciones que se supone deben estar desactivadas mientras el coche está en movimiento.

“Si un ocupante seleccionara activamente la función o aplicación mientras el vehículo está conduciendo, entonces podría resultar una distracción del conductor, lo que podría aumentar el riesgo de un choque”, escribió la compañía en los documentos.

El fabricante de automóviles dijo que el problema se solucionó después de una actualización de un servidor informático interno y que no se informaron accidentes ni lesiones debido al problema.

A principios de esta semana, el Informes confirmados de la NHTSA está investigando por qué un problema similar reportado el mes pasado por un Tesla El propietario del Model 3 de 2021 en Oregon no provocó un retiro del mercado. El jueves, la agencia de regulación automotriz dijo que comenzó a comunicarse con Tesla sobre el tema.

“Estamos contentos de que Mercedes retire y repare este riesgo irrazonable para todos en la carretera, pero instamos a la NHTSA a actuar rápidamente para garantizar que todas las distracciones de entretenimiento basadas en la pantalla estén desactivadas cuando los vehículos están en movimiento, sin importar el fabricante”, Jason Levine, director ejecutivo del Center for Auto Safety, una organización sin fines de lucro, dijo.

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Unos días después de que surgieron informes de que Tesla permite a los conductores jugar videojuegos en las pantallas táctiles del tablero mientras los vehículos están en movimiento, Mercedes-Benz emitió un retiro del mercado en EE. UU. Por un problema similar. El fabricante de automóviles alemán dijo en documentos publicados el viernes por los reguladores estadounidenses que el problema afectaba a 227 vehículos y que ya se ha solucionado mediante la actualización de un servidor informático interno. El logotipo de la compañía Mercedes-Benz se muestra en un concesionario de Mercedes Benz en Littleton, Colorado, el 25 de julio de 2021.
David Zalubowski / Associated Press File

Pero el hecho de que Mercedes hizo el retiro del mercado por preocupaciones sobre la conducción distraída y Tesla no ha generado dudas sobre si la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está aplicando por igual los estándares federales de seguridad automotriz.

“MB está siguiendo las reglas regulatorias como se supone que deben hacerlo, en marcado contraste con lo que hemos estado viendo de Tesla”, dijo a Associated Press Philip Koopman, profesor de ingeniería eléctrica e informática en la Universidad Carnegie Mellon. Si la NHTSA no toma medidas contra Tesla, la agencia tendrá un estándar para Tesla y otro para Mercedes y otros fabricantes de automóviles, dijo Koopman.

La NHTSA no abordó directamente el doble rasero o Tesla, pero dijo en un comunicado el viernes que la ley federal de seguridad de vehículos prohíbe a los fabricantes vender vehículos que representen un riesgo irrazonable para la seguridad. “Todos los fabricantes de vehículos de motor en Estados Unidos tienen la misma responsabilidad de identificar y reparar de inmediato, de forma gratuita, ese defecto de seguridad en sus vehículos”, dice el comunicado.

La agencia dijo que está evaluando cómo los fabricantes de automóviles identifican y protegen contra los peligros de distracción debido a fallas, mal uso o uso previsto de las pantallas de información y entretenimiento. La NHTSA dijo que se comunica regularmente con los fabricantes de automóviles sobre las preocupaciones, así como también revisa las quejas de los consumidores y una “cantidad masiva de datos que las empresas deben presentar de manera regular, en busca de evidencia de riesgos de seguridad. Si los datos muestran que tal riesgo puede existen, NHTSA actuará de inmediato “, dijo la agencia.

El viernes se dejó un mensaje en busca de comentarios de Tesla, que disolvió su departamento de relaciones con los medios.

Los coches retirados del mercado tienen cuentas “Mercedes me” activas y conectadas.

La NHTSA ya está investigando por qué el sistema de conducción parcialmente automatizado “Autopilot” de Tesla sigue chocando contra los vehículos de emergencia detenidos, y ha preguntado por qué Tesla no presentó los documentos de retiro del mercado cuando realizó una actualización inalámbrica por Internet en un esfuerzo por abordar el problema. problema de seguridad. También está investigando el rendimiento del software “Full Self-Driving” de Tesla después de recibir una queja de que casi provocó un accidente.

Tesla dice que ninguno de los sistemas puede conducir vehículos y que los conductores deben estar listos para intervenir en todo momento.

Levine dijo que la industria automotriz parece haber llegado a un punto con pantallas de información y entretenimiento en el que tendrá que “elegir si ser un facilitador o un impedimento” de la conducción distraída.

Es probable que Mercedes esté prestando mucha atención a las leyes de seguridad de EE. UU. Después de que tuvo que pagar una multa de $ 13 millones a la NHTSA en 2019 por una serie de informes de fallas que involucran vehículos retirados del mercado.

El fabricante de automóviles accedió al pago y a corregir las fallas después de que la agencia alegara que Mercedes tardó en reportar problemas de seguridad y no envió por correo cartas de notificación de retiro con la suficiente rapidez.

La unidad estadounidense de Mercedes dijo en ese momento que no hizo nada malo deliberadamente.

Associated Press contribuyó a este informe.

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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirmó esta semana que estaba investigando informes de que las pantallas del tablero dentro de algunos vehículos Tesla podrían acceder a Internet e incluso jugar videojuegos mientras se mueven, características que se supone que deben desactivarse mientras se mueve, y características del fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz. anunció un retiro de software y dijo que ya ha solucionado el problema en unos 227 automóviles. Un vehículo Tesla se exhibe en un concesionario de Manhattan el 30 de enero de 2020, en la ciudad de Nueva York.
Spencer Platt / Getty Images



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